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改进其他涂层设备的结构和功能

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-07-21 21:08:25 * 浏览: 5
在欧洲,涂层设备的结构材料主要由不锈钢制成。设备的电路设计在设备结构中,省去了电气管道,设备的模块化设计和车间的三维分隔布置,确保了最大的涂层。高清洁度要求和安全防火要求。新一代干燥室无外部风道和内部辐射增强对流,大大提高了热效率和干燥温度的均匀性。随着机器人技术的进步,人体自动涂布机逐渐被多自由度喷涂机器人所取代。喷涂和密封主要由机器人操作,这比涂布机更适合于柔性生产。机械化传动链通常由非金属材料制成,这极大地降低了传动噪声。涂装管理包括涂料订购,材料质量控制和施工过程控制。由于汽车涂装所用材料的多样性,储存和运输的恶化,工艺流程的长,以及需要控制的许多参数,汽车生产管理的复杂性最高。在汽车工业的发达国家,汽车涂料的发展促进了汽车涂料技术的进步。为了降低涂装成本,供应方式也从单一材料供应转变为系统供应。系统交付方法始于20世纪90年代初,现在在欧洲和美国广泛使用。世界各大汽车制造商一直非常重视涂料管理。涂料生产厂家直接负责涂料生产的技术管理,大大简化了汽车生产厂的涂装管理,提高了涂装一次的合格率,降低了生产成本。目前,这种管理方法仍处于国内汽车企业的试用阶段。近年来,一些强大的涂料公司和涂装设备公司推出了BOT服务模式,即汽车公司的涂料公司由涂料公司或涂装设备公司投资建设,并负责生产管理,根据汽车公司的车辆生产计划是要涂漆和生产,汽车公司提供一个合格的涂膜。汽车公司只需要制定技术标准和验收来监督涂漆产品的质量。这将成为涂料管理的主要趋势。中国汽车涂装技术与国际水平的差距在缩小,但发展仍然不平衡。在保证涂装质量方面,几大汽车制造商已达到国际水平,但综合比较仍有10年左右的差距。主要体现在清洁生产技术方面,在汽车涂装生产的关键设备技术方面,中国可能长期主要依赖进口。预计未来10到15年,中国汽车涂料水平将与国际市场完全融合,加快资源和环保技术的应用。