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涂装设备车间汽车涂装污染及处理技术

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-07-31 2:05:45 * 浏览: 11
摘要:分析了涂层污染物的种类,组成和性质。介绍了用于涂覆废气的水幕净化方法,热燃烧方法,用于吸收废酸溶液的中和处理,以及用于电泳废液的凝结剂。先进,具有很强的实用性和可操作性。汽车涂装工作场所是环境污染的来源之一。汽车涂装造成的环境污染可分为三类:气体污染,水污染和残渣废物污染。这些污染必须有严格的控制标准,并使用科学方法,以尽量减少其危害。为了确保油漆工人的健康和安全,保护环境免受严重损坏。 1.汽车涂料汽车涂料中使用的涂料,面漆,溶剂和稀释剂大多是有毒物质。在涂装作业中,由于挥发造成大量有害气体和粉尘,涂料废水也含有大量有害物质,主要来自涂装​​前的身体处理和预涂,中间涂层和面漆工艺。涂层过程也会产生一些沉积物和废物。如果处理不当,也会造成污染。 1.1涂装和空气污染在涂装操作过程中,会形成大量的漆雾,有机溶剂蒸气和灰尘。长期暴露和吸入操作员可能导致慢性中毒,皮肤病等,这可能会损害健康。如果将它们排放到室外,就会造成空气污染。一些具有光化学反应特性的溶剂在阳光下暴露于紫外线后会形成更多有毒物质,造成污染。目前,国内外使用的各种汽车涂料也是有机溶剂型涂料,有机溶剂一般是脂溶性的(对油脂有良好的溶解性)。因此,当溶剂进入人体时,它会迅速与脂肪物质,尤其是神经组织相互作用,从而引起动作和语言障碍。由于化学结构不同,各种有机溶剂都有自己的个性和毒性。其中,有毒溶剂主要包括苯,四氯乙烷和异氰酸酯。 1.2涂装和水污染涂装废水主要来自预脱脂,脱脂,表面处理,磷化,钝化等车身涂装预处理工艺,底涂阴极电泳工艺,中涂和喷涂工艺。预涂过程中产生的废水中主要有害物质为亚硝酸盐,磷酸盐,重铬酸盐,乳化油,表面活性剂,Ni2 +,Zn2 +等。底漆废水中的有害物质溶剂含量低。阴极电泳漆膜,无铅阴极电泳漆膜,颜料,粉末,环氧树脂,丁醇,乙二醇单丁醚,异丙醇,二甲基乙醇胺,聚丁二烯树脂,二甲醇,油漆等,中间涂层和面漆中的有害物质废水包括有机溶剂,如二甲苯和香蕉水,漆膜,颜料和粉末。 1.3涂装和废弃物污染在涂装过程中,根据涂料的选择和施工方法,最终产生的残渣数量和类型也不同。残渣的主要来源是:表面处理沉淀物,清洁涂层设备,通风设备,墙壁等。残留,过滤和漆雾颗粒积聚,油漆变质造成的废物,水溶性树脂淤泥渣,水处理过程中的沉积物等2.处理方法和标准2.1废气处理(1)喷漆室产生的大量低浓度有机废气首先用水幕净化,然后通过风洞收集,然后排出。排气缸70米以上。 (2)干燥室中产生的高浓度有机废气可以通过燃烧处理。有机废气在高温下完全燃烧并达到标准排放。燃烧法处理有机可燃废气有两种方法:直接燃烧法和催化燃烧法。直接燃烧法是燃烧废气轻型柴油焚烧炉中的高温火焰为600-800°C。这种方法不仅燃料成本高,需要高温耐火结构,而且还会造成二次污染,因此现已被淘汰。现在主张推广催化燃烧法,即将含有机溶剂的废气加热到200~320℃,然后与催化剂接触,无焰催化燃烧,产生无害,无味的二氧化碳和水,无二次污染。然而,催化燃烧的技术性质相对复杂。在选择催化温度之前,有必要了解有机废气中的有机成分。如果随机选择温度,很容易引起不完全氧化,使有机溶剂的细颗粒吸附在催化剂载体表面,随着时间的推移,催化剂的活性逐渐降低,这影响了净化率。这是催化燃烧法开始时净化率高的主要原因,经过一段时间后效果不明显。事实上,真正掌握催化燃烧技术可以完全避免这种现象。除贵金属外,催化剂还含有稀土金属催化剂,比贵金属便宜得多。后者技术在中国还不够成熟,但前景广阔。中国的稀土金属来源丰富,进一步有效地提高了稀土金属的催化效果,必将促进催化燃烧技术的快速发展。如果可以正确选择参数进行预处理并根据规定,催化剂的寿命可长达7年。催化燃烧的另一个有价值的特征是能够将废气中的有机溶剂的化学能转化为热能以用于节能目的。 (3)吸收处理方法。这是一种处理方法,其中液体用作吸收剂以使废气中的有害成分被液体吸收(必须将乳化剂添加到液体中)。该方法是有效的,并且也是喷涂室中废气净化的常用方法。 (4)吸附处理方法。高效吸附剂,如活性炭,活性氧化铝,硅胶等,用于吸附有机溶剂,达到废气排放标准。具体方法是:来自喷雾室或干燥室的废气通过除尘冷却,然后从下部通过风扇送到吸附塔,使废气中的有害成分被吸附。活性炭,从而达到废气净化的目的。 2.2废水处理涂装车间生产过程中产生的各种废水可分为:脱脂废水,磷化废水,钝化废水(包括钝化液,浴槽更换液和浸渍废水),电泳废水等。(1)处理脱脂废液。通过酸化方法对脱脂废液进行破乳处理,在脱脂废液中加入无机酸,将pH调节至2~3,使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸,这些高级脂肪酸不溶于水,可溶于油。使脱脂的废液破碎并上油。另外,在加入酸之后,脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中容易分解而失去稳定性,并且丧失亲油和亲水的原始平衡,从而实现破乳。 (2)废酸溶液的处理。废酸的处理包括两个方面,即回收和纯化处理。酸含量为3%~4%,废水量大,采用循环利用的综合利用。如果酸含量小于3%至4%,并且废水量小,则使用中和方法进行净化处理,并将废水中的pH值降低至6至9,然后排出。 (3)电泳废液的处理。阴极电泳废水含有大量高分子有机质的垫子ter和大量的电泳漆渣,这些物质是细悬浮液或带负电荷的胶体在水中的形式。在处理过程中加入适当的阳离子聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化铝(PAC)作为混凝剂,利用吸附桥接效应快速去除废水中的污染物。电泳废液在预处理期间需要11至12的pH值,并且具有良好的沉淀效果。 (4)涂装废水。涂料废水用Fenton试剂(H2O2 + FeSO4)预处理,氧化分解有机物。有机物的去除效率约为30%,然后加入PAC和PAM使其凝固和沉淀。 Fenton试剂具有很强的氧化能力。当pH值较低(控制在3左右)时,H2O2被Fe2 +催化分解形成羟基(-OH),并触发更多的其他自由基,从而引发一系列的链式反应。通过使(-OH)与有机物质具有极强的氧化能力反应,废水中的难熔有机物被部分氧化,有机物质的CC键断裂,最终分解成H 2 O,CO 2等。 。发生偶联或氧化,改变电子云密度和结构,形成分子量较小的中间产物,从而改变其溶解度和凝结沉淀。同时,Fe2 +在一定的酸度下被氧化形成胶体形式的Fe(OH)3,具有团聚和吸附性能,还可以去除水中的一些悬浮物和杂质。通过随后的凝结和沉降进一步除去污染物,以达到纯化的目的。根据国家标准“工业废水最大允许排放浓度”的要求,涂装车间的废水应符合下表的要求。表:工业废水最大允许排放浓度编号危险物质或项目名称最大允许排放浓度(mg / L)1PH值6~92悬浮物5003生化需氧量(5天,20°C)604化学需氧量(重铬酸钾法)1005硫化物16挥发酚0.57氰化物0.58有机磷0.59石油1010铜及其化合物(以Cu计算)111锌及其无机化合物(如Zn)512氟无机化合物(按F)1013硝基苯514苯胺32.3废物处理涂装过程中产生的涂料渣应按有关规定移交给具有危险废物处置许可证的单位,以便安全填埋或焚烧。 3.结论汽车喷漆作业产生的废气,废水和废物,如果不加以控制和处理,将对环境和人类健康造成危害,因此必须高度重视。但是,只要我们了解和掌握污染危害的生产,控制和处理的相关知识和技术方法,并严格遵循相关的标准和操作程序,我们可以尽量减少危害,确保环境和人身安全。