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改善其他涂装设备的结构和功能

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-09-25 5:30:26 * 浏览: 1
在欧洲,涂层设备的结构材料主要由不锈钢制成,并且设备的电路是在设备结构中进行设计的,从而消除了电气管道,设备的模块化设计和三维分隔结构。车间,并确保高涂层高度。清洁度要求和安全防火要求。新一代干燥室没有外部空气管道,内部辐射不增强对流,大大提高了热效率和干燥温度的均匀性。随着机器人技术的进步,车身自动喷涂机逐渐被多自由度喷涂机器人所取代。喷涂和密封大多由机器人操作,这比涂布机更适合于灵活生产。机械化的传动链通常由非金属材料制成,大大降低了传输噪音。油漆管理包括涂层材料的订购,材料质量控制和施工过程的控制。由于汽车喷漆中使用的材料多种多样,存储和运输的恶化,长流程流以及需要控制的许多参数,汽车的生产管理变得十分复杂。在汽车工业的发达国家,汽车涂料的发展促进了汽车涂料技术的发展。为了降低喷漆成本,供应方式也从单一材料供应转变为系统供应。该系统交付方法始于1990年代初,现已在欧美广泛使用。世界主要汽车制造商一直非常重视涂层管理。涂料生产商直接负责涂料生产的技术管理,大大简化了汽车生产厂的涂料管理,一次提高了涂料合格率,降低了生产成本。目前,这种管理方法还处于国内汽车公司的试用阶段。近年来,一些实力雄厚的涂料公司和涂料设备公司推出了BOT服务模式,即汽车公司的涂料公司由涂料公司或涂料设备公司投资兴建,并负责生产。根据汽车公司的汽车生产计划进行油漆和生产,并向汽车公司提供合格的涂膜。汽车公司只需要制定技术标准和验收来监督涂漆产品的质量。这将成为涂料管理的主要趋势。中国汽车喷漆技术与国际水平的差距正在缩小,但发展仍不平衡。就保证喷漆质量而言,几家主要的汽车制造商已达到国际水平,但全面比较仍存在约10年的差距。中国主要体现在清洁生产技术上,就汽车喷漆生产的关键设备技术而言,在很长一段时间内可能主要依靠进口。预计在未来的10到15年中,中国的汽车涂料水平将与国际市场完全融合,从而加快资源和环保技术的应用。